Le twin I est le planeur biplace école par exellence, il est moins performant que les autres biplaces mais ce n'est pas son objectif qui est de former des pilotes jusqu'au brevet voir au lâcher campagne mais il est moins performant dans ce type de vol.

TWIN ASTIR

F-CFBZ

Caractéristiques techniques :

 

Biplace école

envergure : 17.5 m

longueur :  8.12 m

allongement :  17.1

masse à vide : 420 kg

masse maximale : 650 kg

 

 

 

vitesse maximale : 250 km/h

en air agité : 200 km/h

vitesse maximale de remorquage : 170 km/h

 

finesse max : 37

taux de chute mini : 0.68 m/s

Caractéristiques techniques :

 

biplace école début et campagne

constructeur : Schempp-Hirth GmbH

envergure : 18.2m

longueur : 8.62m

allongement : 20

masse à vide : 370 kg

masse maximale : 620 kg

 

vitesse maximale (VNE) : 220 km/h

en air agité (VB) : 170 km/h

vitesse maximale de treuillée : 140 km/h

vitesse maximale de remorquage : 170 km/h

finesse max : 39.5

taux de chute mini : 0.7 m/s à 85 km/h

JANUS B

F-CEPQ

Le Janus B a été produit jusqu'en 1978, il diffère du A par une profondeur à volet, au lieu d'une profondeur monobloc, ainsi que par une commande de volets légèrement différentes (le cran à +4 ° disparait). Cette version a connu un grand succès, le planeur devenant une référence pour l'école du vol sur la campagne.

LS 4

F-CHOU

Monoplace des années 80 très utilisé en compétition et reconnu pour ses performances sur les circuits

Caractéristiques techniques :

 

Monoplace de compétition

constructeur : Rolladen Schneider

envergure : 15 m

longueur : 6.75m

allongement : 21.4

masse à vide : 235 kg

masse maximale : 525 kg

vitesse maximale : 270 km/h

en air agité : 190 km/h

vitesse maximale de treuillée : 140km/h

vitesse maximale de remorquage : 190km/h

 

finesse max : 40.2

taux de chute mini : 0.6 m/s

Caractéristiques techniques :

 

Motoplaneur

constructeur : Valentin Flugzeugbau GmbH

Moteur : LIMBACH 80ch

 

envergure : 17m

longueur :  7.8m

allongement :16.4

masse à vide : 600 kg

masse maximale : 820 kg

charge utile : 220 kg

 

vitesse maximale : 245 km/h

en air agité : 185 km/h

finesse max : 32 environ

TAIFUN

F-CATE

Le taifun est un aéronef de type TMG avec un train retrant et un pas d'hélice variable.

 

Il possède un moteur (comme un avion) mais peut aussi passer en mode planeur en vol en coupant le moteur (cela permet de continuer à voler en hiver et particulièrement à faire de l'onde même si nous pouvons également nous servir des thermiques pour monter une fois le moteur coupé.

 

Il peut aussi nous permettre de voyager plus facilement qu'un planeur grâce à sa vitesse de croisère proche de celle des avions (180km/h) et à sa grande autonomie (5-6h).

Caractéristiques techniques :

-300ch

-v8

-essence

-2 tambours

-1200m de câble

NOTRE TREUIL

Ce Mack Cormik nous sert principalement à transporter le treuil sur la piste et à l'arrimer au sol.

LE TRACTEUR

LA GOLFETTE

Elle possède un moteur électrique avec des batteries sous le siège.

Nous nous en servons pour déplacer les planeurs et les hommes en piste

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